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寶潤達課堂|詳解大跨度桁架施工
點擊次數 : 488次    發布時間 : 2019-8-6

由于受現場條件的制約,一些工程可供桁架拼裝和吊裝的區域非常緊湊,為了提升效率節約成本,需要制訂合理的施工工藝,既能滿足自身施工需求,又不影響其他工序作業。

方案選擇方面

大跨度工程現場通常已經施工完畢的混凝土結構高度和寬度較大,而鋼桁架安裝位置通常在屋面中部,因此不能進行跨外吊裝。同時,施工方案還需要考慮地形與吊裝設備。另外由于有地下室,如果選擇一臺大型吊車整體吊裝,就需要采取復雜的加固措施。因此方案選擇還要考慮施工進度和經濟效益對比。

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根據施工現場實際情況,通常可確定主次桁架地面整體拼裝,主桁架垮內整榀或分段吊裝,次桁架整體吊裝的方法。吊車既可用于拼裝,又可用于吊裝。根據吊車性能,部分主桁架按實際需要分成2段或3段。分段點不能選在混凝土結構外,否則需要更多的安全措施才能保障對接口的施工,因此分段點選在混凝土結構內,可以利用樓面搭設操作平臺。在主桁架分段點位置附近的下弦節點放置支撐架,支撐架放置在樓頂混凝土梁或柱頂。

桁架施工細節

1.桁架拼裝

為避免誤差積累,主次桁架均采用整體散拼的方法,用16號槽鋼制作鐵板凳作為拼裝臺。為保證桁架的平直精度,弦桿要用水準儀嚴格抄平,同時在上下弦桿外側兩端繃緊細鋼絲,用于弦桿校直。

在弦桿內側節點位置測放出腹桿的定位邊線,腹桿按照邊線的位置進行安裝。弦桿調整完畢后立即在端頭、中部和接頭位置安裝部分腹桿,這樣桁架外形就獲得固定,避免安裝其他腹桿時出現變形。

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2.拼裝位置和支車位置選擇

為提高施工效率,避免二次倒運和阻斷吊車行進路線的情況,桁架在安裝投影位置附近拼裝,拼裝臺布置在通道兩側平行于通道方向。

另外吊裝時應盡量減少吊車移位的次數,因此需要事先確定吊車支車位置。確定的原則是吊車在同一個位置能同時吊裝相鄰兩個主桁架,桁架從拼裝位置起吊時,吊鉤位置的回轉半徑要盡量大于就位時吊鉤的回轉半徑,這樣吊車在起吊過程中的動作是起鉤、轉臂、起臂,回轉半徑越來越小,安全系數越來越大,這樣可以較大程度保證高空吊裝的安全。

3.主桁架吊裝

1)施工順序

由于受現場條件的制約,桁架安裝采用從一側到另一側順序的施工方法。施工順序應滿足施工組織設計方案的要求,并嚴格遵照施工交底進行管理。

2)桁架吊裝

桁架吊裝前應調整支座的平面位置和標高,調整完畢后按照圖紙要求焊接牢固。在支座表面測放出桁架定位軸線。

桁架整榀吊裝時采用兩點吊裝,為避免單榀桁架側向失穩,吊裝時在桁架兩側距端頭各1/3的位置設置纜風繩,桁架就位后用纜風繩進行固定。

桁架分兩段吊裝時也采用兩點吊裝,先吊裝較短的部分,懸挑端頭放于支撐架頂并用水準儀監測調整標高,之后吊裝較長的一段,吊車摘鉤前上下弦對接口要焊接牢固,之后焊接對接點之間的腹桿。

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雙機抬吊時先吊裝端頭的兩段。桁架中間段的長度大于混凝土之間的凈距,為保證起吊過程中桁架不會和混凝土結構干涉,正式吊裝前桁架水平位置應斜置。吊運工程中,若兩臺吊車的動作是起臂、轉臂,回轉半徑越來越小,則安全系數越來越大。另外由于桁架兩端高度不同,所以盡量使兩臺吊車的負荷一致。抬吊時應從車尾方向起吊,每臺吊車采用一點吊裝。就位后立即焊接牢固兩端的對接口,之后焊接對接點之間的腹桿。

4.次桁架吊裝

主桁架吊裝前在次桁架對應節點位置測放出次桁架上下弦桿的控制邊線,并懸掛吊籃便于人員操作。相鄰兩榀主桁架吊裝完成后,立即吊裝之間的次桁架,使主次桁架形成穩定的單元確保結構安全。經過分析,吊裝次桁架時吊車臂桿只能在兩榀主桁架之間,否則由于臂長不夠會造成臂桿和主桁架碰撞。

現場通過合理擺放構件拼裝場地,對桁架分段進行優化,細致分析吊車站車位置,較大程度發揮吊車性能減少吊次,同時減少吊車移位次數,取得了非常好的效果。除此之外,大跨度桁架施工還應注意哪些問題?

鋼桁架焊接

桁架焊接施工

1)準備工作

在焊接前應先對接口處1015mm范圍進行清理,除去鋼材的銹蝕與表面污跡。正式焊接前,將定位焊起點與收弧處修磨成緩坡狀,確認無未熔合、收縮孔等缺陷。對鋼桁架兩端要預留焊接收縮量,而且由于加工制作時可能產生的誤差及運輸中可能產生的變形,需要在焊接前進行校正。 

2)質量控制

1)焊前對鋼桁架進行預熱,去潮除濕;

2)控制焊接速度,可適當增加熱輸入量;

3)控制熔合比,減少母材中有害物質及熔化金屬在焊縫金屬中的比例;

4)根部焊縫焊材應盡量選擇硫、磷含量低、錳含量高的焊材以增加韌性,提高抗熱裂性能。

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3)注意事項

首層焊接注意事項焊接前剔除首層凸起部分,檢查坡口邊沿是否存在未熔合及凹陷,若存在則需除去。修磨起焊點等部位時注意避免觸碰坡口邊沿。立焊時選用大直徑焊條,適中電流,平焊時選用較大電流。面層焊接注意事項焊接面層時應選用較小電流,在坡口邊沿部位應延長熔合時間,更換焊條時應盡量縮短時間,以防焊接中斷。

桁架施工應急預案

1)建立安全警戒區在吊裝過程中若操作不當則會造成安全事故的發生,影響工程進行。因此應當設置警戒區,警戒區范圍是起吊工作范圍,設置專人把守警戒區,明確統一建設24h值班制度,在起吊過程當中禁止人員在現場走動。

2)起吊過程中安排專人檢測千斤頂,使用通訊設備實施報告千斤頂的運行狀況,嚴防千斤頂出現打滑等失效的情況。

3)安排千斤頂檢測的同時還要安排專人檢測油泵的情況,若出現過熱、漏油及壓力輸出不穩定的情況時也要及時上報,通過總指揮同意后全場停止作業進行檢查維修,嚴禁單方面下達指令。

4)在起吊過程中須在桁架兩端設置繩索,保證桁架穩定性,防止桁架晃動。

5)在吊裝到指定位置后進行焊接工作,在焊接時要做防止電弧燒傷,還要對鋼絞線及錨件做好絕緣工作。

6)為保證起吊工程的順利進行,本著安全為首、預防為主的原則,在起吊前應做好應急防范準備,制訂相應的防范措施。

7)吊裝人員進入吊裝場地時須佩戴好安全帽,若進行高空作業則需系好安全帶。專業人員佩戴專職標志,隨時注意信號工的指示防止危險發生,信號工要隨身攜帶旗子,哨子以及通話裝置。

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8)起重機作業前需了解作業對象重量避免超負荷作業,在構件起吊是在合理位置綁扎溜繩,首先起吊半米高度對其綁扎進行檢查確認其牢固后方可升起。在構件起吊時注意緩慢上升緩慢下落,在構件上嚴禁站人或放置其余構件,以防發生安全事故。

9)信號指示人的語言和信號要和司機保持一致,指揮人員吐字清晰,避免出現理解誤區,塔吊司機聽從信號工的指揮進行作業,以保證各方協調作業避免失誤。

10)鋼構件下落時速度放緩,施工人員在構件外側手扶構件,嚴禁將手放到構件底部或構件接縫處。

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